lunes, 16 de diciembre de 2013

Bicicletas que purifican el aire y Bike Sharing

BICICLETAS QUE PURIFICAN EL AIRE DE LAS CIUDADES
Y no es que sean eléctricas, que además lo son, o tradicionales sin motor eléctrico si no que efectivamente, PURIFICAN EL AIRE!!!

Bueno, no me quisiera emocionar porque todavía no se ha desarrollado tan siquiera un prototipo, pero el concepto ya esta en marcha y el simple hecho de pensar en algo así merece la pena ponerlo de relieve.

La idea procede de un grupo de diseñadores e ingenieros tailandeses. Afincados en Bangkok, the  Lightfog Creative & Design Company teoriza sobre la posibilidad de instalar un sistema fotosintético en el cuadro de aluminio de la bicicleta que generaría oxígeno por medio de una reacción entre el agua ambiental y la energía eléctrica procedente de una batería de iones de lítio insertada en la misma bicicleta.
Fuente: http://www.fastcoexist.com
Fuente: http://www.efeverde.com
Por otro lado, en el manillar se instalaría un filtro de partículas (no se ha determinado aún qué tipo de filtro)
El aire "contaminado" entra por el frontal de la bicicleta y sale "limpio" hacia su usuario, que irónicamente, aunque suelen estar más concienciados con el medio ambiente son los que están más expuestos a la polución, sobre todo en ciudades.

La verdad es que la idea puede parecer utópica, no obstante, aún siendo todavía un concepto, la intención de Lightfog es producir un prototipo muy pronto, y eso podría desvelar más sobre el resultado final.

BIKE SHARING
Muchos de nosotros ya sabemos lo que significa el concepto bike sharing, pero para los que no lo sepan se trata de un servicio mediante el cual se ponen bicicletas a disposición de los usuarios registrados en el sistema para permitir a los mismos desplazarse desde un punto A a otro B en el que existan bases para coger-dejar las mismas sin las preocupaciones de tener que poseer una.

martes, 3 de diciembre de 2013

Vehículo Eléctrico Vs. Intereses NO comunes

¿Existen intereses ocultos en que sigamos dependiendo del petróleo de manera que no cumplamos con KIOTO?

Uff...

En mi anterior post sobre el vehículo eléctrico indiqué unos datos sobre la factura que tenemos que pagar como consecuencia de no aplicar medidas eficaces para cumplir lo pactado con la firma del Protocolo de Kioto, por el que España se comprometió a aumentar sus emisiones un máximo del 15% en relación al año base (1990). Bien, España se ha convertido en el país miembro que menos posibilidades tiene de cumplir lo pactado, de hecho, la Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA) alerta de que en España la brecha entre lo que se tendría que haber reducido y las emisiones reales es comparativamente muy grande. Supone un 13%, cuando la media de los países europeos es del 1,9%.

Fuente: Informe de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero en España 1990-2012, por José Santamarta y Mar Asunción

Fuente: Informe de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero en España 1990-2012, por José Santamarta y Mar Asunción

Hace pocos días, en relación con ese post, dos conocidos entablaron una conversación en una red social conocida

jueves, 28 de noviembre de 2013

Coches eléctricos (EV) y Kioto

¿Sabéis cuántos millones de euros lleva gastados España entre 2008 y 2012 para cumplir con el protocolo de Kioto?
Más de 800.000.000 € (sí, ochocientos millones, si...) en plena explosión de esta época de crisis que nos está asolando. No voy a entrar en el tema de los recortes acometidos últimamente en nuestro país para mejorar nuestra economía (macro-economía), pero ¿qué tal si hicieramos algo por rebajar esta factura?

Reducción de emisiones de CO2 y el coche eléctrico
http://ecologismos.com/
Foto: http://ecologismos.com/
Seguramente habéis oído hablar del Nissan Leaf, BMW i3, Ford Focus Eléctrico, del Honda Fit EV o del Tesla Modelo S, por nombrar alguno. Alguno de estos vehículos ya están en el mercado y otros llegarán muy pronto, pero como ciudadano responsable con el medio ambiente ¿me interesa comprar un vehículo eléctrico ahora mismo?

Pues me pongo a pensar y a estudiar el mercado:
  • ¿Cuánto valdrá un vehículo eléctrico normalito? Tengo un Nissan Leaf Flex por 24.000€, que parece ser el más barato, aunque me parece un poco caro para el tamaño que tiene. Bueno, todo sea por el medioambiente...
  • ¿Y cuánta autonomía tengo con las baterías existentes actualmente? Bueno para un turismo medio de los que existen en el mercado, sobre los 150 - 200 km que me dan para llegar a mi pueblo (Madridejos) y volver pero como tenga que moverme por allí..., tendré que buscar una estación de carga cercana. El Tesla tiene 480 km de autonomía pero 70.000 € por un coche me parece un poco caro...

jueves, 7 de noviembre de 2013

Debate HUMAN CITIES Vs. SMART CITIES en LinkedIn

Hoy os quiero hacer partícipes de un debate suscitado en el grupo
SMART CITIES and CITY 2.0  de LinkedIn debido a la publicación de mi anterior post HUMAN CITIES VS SMART CITIES

¿Y esto a qué viene ahora? se preguntará alguno. 

Bueno ya sabemos que vivimos en un mundo conectado, y lo que se habla en un sitio se twittea en otro o se comenta en Facebook, etc...  y debido a la calidad de las aportaciones realizadas creo que es interesante mostrarlo aquí. Siempre seréis libres de no mirarlo, allá vosotros... ;)

Ni que decir tiene que podéis dejar vuestra opinión, tanto en el debate de LinkedIn como en este, mi querido, Blog.

Aquí tenéis el enlace: DEBATE LINKEDIN

Hasta la próxima.

viernes, 25 de octubre de 2013

HUMAN CITIES VS SMART CITIES

¿CIUDADES HUMANAS O CIUDADES INTELIGENTES?

¿Es esta realmente la pregunta que debemos hacernos? Creo que NO, porque la respuesta debe ser CIUDADES HUMANAS Y CIUDADES INTELIGENTES
Fuente: http://www.newcitiessummit2013.org

Entonces, ¿cuál es la pregunta? 

Pues creo que el enfoque debe dirigirse a ¿ES LO MISMO SMART CITY QUE HUMAN CITY , O DEBERÍA SERLO?

Esta semana he leído un artículo en la web en el que el Director de Accesibilidad Universal de la Fundación ONCE, D. Jesús Hernández Galán, opina que “Creo que deberíamos dar un giro de ese concepto de ‘smartcity’ a ‘humancity’”, es decir, a “una ciudad humana, que tenga en cuenta y ponga el foco en el ciudadano”
Debemos pensar “en todos y cada uno de los entornos en los que se desenvuelve: vivienda, transporte, urbanismo, participación ciudadana, edificación pública, gobernanza, eficiencia energética, comunicación e información y servicios de todo tipo, como salud, administración electrónica, etc.”

Efectivamente, ese es el concepto de SMART CITY que se debe promover por parte de todos los implicados, y principalmente desde las Administraciones Locales y con el que personalmente estoy totalmente de acuerdo. Si alguien piensa de otra manera, realmente estamos hablando de otra cosa como SENSOR CITY o cosas así.

Como indiqué en mi primer post, bajo mi punto de vista una Smart City debe integrar de manera principal los elementos y soluciones que cumplan con estas 5 premisas:

  1. Satisfagan  las NECESIDADES de sus ciudadanos.
  1. Les aporte valor para hacer sus VIDAS MÁS SENCILLAS.
  1. Redunden en la ciudadanía mediante un AHORRO de costes ECONÓMICOS y de TIEMPO.
  1. Sean respetuosos con el MEDIO AMBIENTE y ayuden a conservarlo y a mejorar la situación actual.
  1. Permitan una COMUNICACIÓN DIRECTA entre CIUDAD Y CIUDADANOS.

Si voy desencaminado con este concepto, hacédmelo saber y cierro este blog de manera inmediata.




sábado, 12 de octubre de 2013

Carpooling (II) Reflexiones

Si habéis visto mi anterior post sobre Carpooling, ya sabéis que me registré como usuario de la página de Carpooling promovida por el Ayuntamiento de Aranjuez y anuncié mi desplazamiento diario desde Aranjuez a Toledo (ida y vuelta). Como os dije, os comentaría mi experiencia y los contactos realizados.

El anuncio fué creado el 23 de septiembre. Pues bien, el resultado ha sido muy POBRE.
Tanto es así que solo se puso en contacto conmigo una persona a través de correo electrónico interesada en viajar conmigo (solo ida), pero al final no cuajó el acuerdo.

Como a través de esta página no tuve mucho éxito, publiqué mi desplazamiento en blablacar.es, por eso de que el número de usuarios es mayor y las probabilidades de encontrar acompañante aumentan.

SORPRESA!!! A través de blablacar no me ha contactado NADIE.

ANÁLISIS
Me planteo entonces analizar por qué he tenido tanto éxito (léase en tono irónico) con mis anuncios, y me pongo a pensar:

1. ¿Puede ser que el viaje no esté bien definido?
NO creo, las direcciones introducidas son las que te indican las páginas en cada caso. No, esto no es...

2. ¿Acaso es el geoposicionamiento de las páginas el que está mal y no se adecúa a lo coloquialmente establecido y conocido?
Hombre, el que puede ser potencial compañero de viaje será de la zona en la que vivo, por lo que debe conocer que el barrio de La Montaña está en Aranjuez, así que tampoco creo que sea esto...

3. ¿Puede ser que no haya cultura "carpoolinera" en nuestra sociedad?
Puede ser, no todo el mundo se sube en el coche de alguien desconocido para realizar viajes esporádicos o incluso regulares. Esto sí puede que tenga algo que ver...

4. ¿Pueden ser los 2 € pedidos por desplazamiento, como aconseja la página de blablacar?
Esto puede ser... Con el único contacto que tuve nos enviamos varios correos para concretar el viaje, pero desde que le dije que eran 2 € ya no he recibido ninguna noticia suya. Ni siquiera para decir que no le interesa...

No caía en que quizás no haya gente que haga ese desplazamiento como lo hago yo. ESTO TAMBIÉN PUEDE SER.


¿Qué pensáis vosotros?
No dudéis en dejar vuestro comentarios a ver si solucionamos esto.

domingo, 22 de septiembre de 2013

Carpooling vs. Smart Cities

Recientemente, vamos, esta misma semana, y dentro de las diversas actuaciones realizadas por el Ayuntamiento de Aranjuez (ciudad en la que resido actualmente) con motivo de la Semana Europea de la Movilidad, se ha puesto a disposición de los ciudadanos una página web cuyo fin es la de facilitar el contacto entre personas que quieran compartir el coche en sus desplazamientos habituales.

Vale, pero ¿qué significa esto de Carpooling?
Pues carpooling es una palabra inglesa (de esas que rápidamente asimilamos a nuestro vocabulario diario) cuya traducción podría hacerse como "Viaje en coche compartido". 
Fuente: www.paloaltobridge.com

Según la Wikipedia:
"Es una práctica que consiste en:
  1. Que diversas personas compartan coche
  2. tanto para viajes periódicos como para trayectos puntuales
Con esta práctica se pretende: 
  • Reducir la congestión de tránsito en las grandes ciudades 
  • Facilitar los desplazamientos a personas que no dispongan de coche propio
Además, supone una notable disminución de emisiones de CO2, al reducir el número de coches en las carreteras. A su vez, favorece las relaciones sociales entre personas que realizan los mismos recorridos."
Yo añado: el vehículo es propiedad o es utilizado principal y de manera habitual por una de las personas que lo comparten.

Bien, una vez que sabemos lo que es y lo que puede suponer, ¿qué aplicación puede realizarse en una Smart City?

martes, 10 de septiembre de 2013

Smart Meters en Sevilla

Como ya comentamos en una entrada anterior, los Smart Meters o contadores inteligentes son una tecnología del presente.
En este sentido, me hago eco de una noticia aparecida en el portal i-ambiente.es sobre el desarrollo del proyecto europeo Dareed, que cuenta con una inversión superior a los 4 millones de euros e implica a 12 entidades de España, Alemania, Gran Bretaña e Italia.
La Comisión Europea ha aprobado el proyecto dentro de la línea dedicada a la eficiencia energética para Smart City del VII Programa Marco comunitario.

jueves, 5 de septiembre de 2013

Smart cities de un futuro no tan lejano

En la mesa redonda que tuvo lugar el pasado día 3 de septiembre de 2013, dentro del marco del XXVII Encuentro de las Telecomunicaciones desarrollado en Santander, Jaime SerranoPresidente y CEO de la empresa NEC, mostró este video con muchas de las posibilidades que una Smart City puede proporcionarnos.

Es un vídeo de menos de 4 minutos en el que podemos observar la visión de NEC sobre las futuras Smart Cities ¿o no tan futuras?



¿Qué os parece? ¿Será este el futuro de nuestras ciudades? 

No dudéis en dejar vuestros comentarios más abajo.




lunes, 2 de septiembre de 2013

Smart Cities en el 27 Encuentro de las Telecomunicaciones

Me hago eco en esta entrada del desarrollo del 27  Encuentro de las Telecomunicaciones  #telco27 que se está desarrollando entre los días 2 y 5 de septiembre de 2013 en la Universidad Internacional Menendez Pelayo  de Santander.

Esta misma tarde, 3 de septiembre, se realizarán las siguientes presentaciones, que podéis seguir en el siguiente enlace a partir de las 16:30 h

17:00Presentación Mesa Redonda
Iñigo de la Serna
Alcalde de Santander, Presidente de FEMP y Presidente de RECI
17:15Mesa Redonda
Smart Cities: el Poder de la Innovación
Modera:
Iñigo de la Serna
Alcalde de Santander, Presidente de FEMP y Presidente de RECI
Participa:
Luis Pérez Bermejo, Presidente GRUPO RADIOTRANS
Jaime Serrano, Presidente y CEO, NEC
María Serrano Basterra, Directora del Centro de Excelencia de Smart Cities, SCHNEIDER ELECTRIC
Javier Ormazabal, Presidente VELATIA

Podéis localizar más información interesante sobre este y otros temas relacionados con las Smart Cities en la página de TicWisdom

Gracias @OlgaGil

viernes, 30 de agosto de 2013

Smart Meters / Contadores inteligentes

¿Qué son los smart meters?

Los smart meters, o contadores inteligentes, pueden ser unos dispositivos muy útiles para todos nosotros, consumidores tanto de energía eléctrica, gas y/o agua, aunque su desarrollo e implantación actual se realizar manera principal en el campo de la energía eléctrica por lo que me voy a centrar en él.

Monitor de consumo
En teoría, estos dispositivos nos ayudarán a entender y cuantificar nuestro uso y consumo de energía al proporcionarnos datos exactos en tiempo real. Además, estos datos podrán ser consultados mediante displays situados en nuestras propias viviendas o a través de aplicaciones para móviles, ayudándonos a decidir si hacemos la colada en este momento o esperamos a que haya un período valle de consumo para reducir la factura al final de mes. Parece ciencia-ficción, y quizás esto nunca llegue a ocurrir por otros intereses que no discutiremos aquí, pero esta tecnología no es futuro, ya es presente.

La información histórica sobre el consumo de energía y el coste permitirá a los usuarios comparar su uso actual y pasado.

¿Cuánto tiempo hace que no veis al que coge la lectura de los contadores por vuestra casa?

domingo, 25 de agosto de 2013

Nuevas páginas Smart Mobility y Smart Energy

¡¡ACTUALIZACIÓN!!


Buenos días a tod@s:

Os informo de la incorporación de dos nuevas pestañas en mi blog sobre movilidad y energía. Espero que sean de vuestro interés.


Un saludo a todos

sábado, 24 de agosto de 2013

Smart farolas

Málaga, junto con Barcelona y Santander, están encabezando en España y en Europa el desarrollo de soluciones Smart y la aplicación de las mismas en sus ciudades.



Los habitantes de Málaga ya disfrutan de una solución inteligente para alumbrar su paseo marítimo (el Paseo Antonio Banderas) que además es limpia y sostenible. Haciendo uso de la energía del sol, en el caso de las fotovoltaicas, y de la del viento, en el caso de las eólicas, el paseo marítimo posee autosuficiencia energética. 

Son un total de 18 unidades, 9 de cada tecnología.




En cuanto al precio, podemos decir sin temor a equivocarnos que la inversión merece la pena y su amortización se realizará a corto plazo si tenemos en cuenta que no tenemos consumo de energía, pero si además pensamos en nuevas instalaciones, la inversión puede ser considerada más rentable aún.

¿Por qué? Pues por estos motivos:

viernes, 23 de agosto de 2013

Transforma tu bicicleta de siempre. Pásate a eléctrico

¿Cómo convertir tu bici en bicicleta eléctrica de manera sencilla?


¿Necesitas una bicicleta eléctrica para largos desplazamientos en ciudad? 


Una ingeniosa solución permite convertir la bicicleta de toda la vida en eléctrica gracias a la “rueda mágica”. Así la denominan desde Eco Motorbike, distribuidor de vehículos eléctricos, ya que se adapta a cualquier bicicleta convencional. Está disponible en los tamaños de rueda más habituales.

“Es una rueda que incorpora el motor, batería y controlador, para convertir tu bicicleta en eléctrica, simplemente cambiando la rueda delantera cuando quieras”, explican.

Yo le veo un pero, si cada vez que dejas la bici en la calle le tienes que quitar la rueda para que los amantes de lo ajeno no hagan negocio con tu rueda, el peso y las dimensiones pueden ser un serio inconveniente. Tampoco hablan de su precio, pero conozco ruedas similares que rondan los 600 €.

jueves, 22 de agosto de 2013

España camina hacia las Smart Cities

La Smart City es un concepto revolucionario e imparable del que no pueden quedar excluidas ningún tipo de ciudad.

En el vídeo se habla de que para el año 2050, es decir, en menos de 40 años, lo cual es ínfimo para la Tierra aunque para mí ya son más de los que he vivido, el 75 % de la población vivirá en grandes urbes, quedando obsoleto el actual modelo de consumo y de funcionamiento. 

¿Quién no ve una OPORTUNIDAD en nuestras ciudades si las ayudamos a ser Inteligentes? 

CASI TODO ESTÁ POR HACER



miércoles, 21 de agosto de 2013

BIENVENIDA y reflexión inicial

Bienvenidos tod@s a este espacio que pretende ser de reflexión y compendio de las múltiples ideas que giran entorno al concepto "Smart City".

Bajo la visión de miles de personas, un concepto lleno de futuro y de potencial crecimiento, un nuevo nicho de crecimiento económico al que yo añado, de SOLIDARIDAD con las generaciones futuras.



Pero, ¿por qué Smart City, Smart Life?
Pues porque estos dos conceptos han de ir ligados SIEMPRE en el planteamiento y desarrollo futuro de las ciudades que tengan en mente tanto desarrolladores como técnicos, especialistas y gestores, ciudadanos y políticos.

Una Smart City debe integrar de manera principal los elementos y soluciones que cumplan con estas 5 premisas:
  1. Satisfagan  las NECESIDADES de sus ciudadanos.
  2. Les aporte valor para hacer sus VIDAS MÁS SENCILLAS.
  3. Redunden en la ciudadanía mediante un AHORRO de costes ECONÓMICOS y de TIEMPO.
  4. Sean respetuosos con el MEDIO AMBIENTE y ayuden a conservarlo y a mejorar la situación actual.
  5. Permitan una COMUNICACIÓN DIRECTA entre CIUDAD Y CIUDADANOS.

La aportación de la ciudadanía al desarrollo de las mismas ha de ser tenida en cuenta de manera inexcusable ya que la tecnología actual ya lo permite. De esta manera, el crecimiento de la ciudad y de las personas que la habitan se realizará de manera paralela.

La idea es:
Ciudades Inteligentes para Vidas Inteligentes, Vida Inteligente en Ciudades Inteligentes